Маховик, возможно, является одной из самых непопулярных механических деталей для необходимости ремонта. Его основная функция заключается в обеспечении точности и имеет жизненно важное значение для работы любого двигателя. Маховик является ключевым механизмом для правильной работы двигателя и является частью, которая всегда присутствует в нём.
Он представляет собой деталь из стали, имеющую форму круга. Этот механизм всегда находится рядом с коленчатым валом, ближе к коробке передач и рядом со сцеплением.
Целью этой части является накопление кинетической энергии, — относительно простой процесс, осуществляемый за счёт инерции. Маховик накапливает энергию, которая передаётся двигателю. Когда он перестаёт получать мощность, маховик продолжает свою инерцию и успевает уменьшить резкие движения. Кроме того, он гасит вибрации, создаваемые самим двигателем, что делает вождение более комфортным и приятным.
Наибольшее снижение вибраций двигателя достигается на малых оборотах. По сути, маховик является ключевой частью трех- или четырехцилиндровых двигателей, наиболее распространённых на отечественном рынке.
Как и любая деталь, имеющая непосредственное отношение к двигателю, венец маховика чувствителен к неисправностям. Это механизм, который работает и постоянно изнашивается, но, несмотря на этот износ, правильное использование может продлить срок его службы.
Лучший способ увеличить срок его службы — максимально заботиться о сцеплении. Маховик связан с этой педалью автомобиля, и экономное использование его жизненно важно, чтобы эта часть не изнашивалась. То есть сцеплением нужно пользоваться ответственно и плавно, не отпуская его резко. Также важно не резко ускоряться, когда автомобиль движется на низких оборотах.
Эта часть также связана со стартером. Если стартер не работает должным образом, рабочая нагрузка на маховик увеличится для достижения той же производительности. Любителям скорости следует иметь в виду, что её увеличение не идет на пользу состоянию этой детали. Чем больше скорость, тем больше износ.
Обнаружить проблемы с этим компонентом двигателя относительно легко. Основными сигналами тревоги являются:
- Странные звуки при запуске автомобиля: рекомендуется выйти из машины, чтобы лучше прислушаться.
- Шумы при нажатии на сцепление: их рекомендуется слушать вне машины и рядом с двигателем.
- Шумы и вибрации при работе двигателя на холостом ходу.
